„Flota u senci“ koju koriste Rusija, Iran i Venecuela kako bi izbegli zapadne sankcije i prevozili svoj teret kupcima poput Kine i Indije, „eksplodira“ po obimu i izaziva ozbiljnu zabrinutost da bi napori za njeno suzbijanje mogli da se završe opasnim vojnim sukobima.
Problem dodatno komplikuje činjenica da je Rusija počela da stavlja sopstvene zastave na neke od tankera iz te flote „što predstavlja otvoren izazov Evropi”, ocenjuje britanski „Gardijan”.
Flotila starih naftnih tankera sa nejasnim vlasništvom i spornim zastavama ove godine postala je središte sve veće međunarodne pažnje. Zabeležena su presretanja na moru radi sprovođenja sankcija a nedavno su i SAD najavile blokadu brodova koji krše sankcije u Venecueli.
Nedavno su se američke specijalne snage spustile iz helikoptera na tanker „Skiper” kod Venecuele, koji je američko Ministarstvo finansija sankcionisalo još 2022. zbog optužbi za krijumčarenje nafte u ime iranske Revolucionarne garde i Hezbolaha. Juče su američke snage zaplenile još jedan trgovački brod koji je prevozio naftu u međunarodnim vodama kod obale Venecuele, a danas su Amerikanci presreli i treći brod.
Ove akcije usledile su nakon incidenata u kojima su Estonija i Francuska presrele plovila za koja se sumnjalo da pripadaju ruskoj „floti u senci“, kao i nakon nedavnih napada ukrajinskih vazdušnih i pomorskih dronova na ruske tankere. Zbog jačeg nadzora i spremnosti Rusije da koristi vojna sredstva radi zaštite tankera naveli su stručnjake da upozore na rizik od eskalacije sukoba.
To je dramatično potvrđeno u petak, kada je Ukrajina objavila da je pogodila ruski tanker vazdušnim dronovima u neutralnim vodama kod obale Libije. Izvor iz Službe bezbednosti Ukrajine izjavio je da je to bila „nova, neviđena specijalna operacija“, prvi napad Kijeva na ruski tanker u Sredozemlju, izveden čak 2.000 kilometara od ukrajinskih granica.
„Sama flota u senci nije nova pretnja, ali ona se drastično proširila nakon potpune ruske invazije na Ukrajinu 2022. godine. To je dovelo do toga da je ono što nazivamo flotom u senci poraste na oko 900 do 1.200 plovila globalno, “ kaže Gonzalo Saiz Erauskin, istraživač u Centru za finansije i bezbednost Rojal junajted instituta”“
„To su plovila koja ruski interesi mogu da kupe kao polovna, tankeri sa nejasnim vlasništvom ili u vlasništvu kompanija spremnih da učestvuju u nezakonitim aktivnostima. Oko flote u senci razvila se čitava ilegalna mreža podrške, uključujući lažne veb-sajtove za registraciju zastava, beskrupulozne brokere i niz nejasnih kompanija koje olakšavaju trgovinu.”
Kris Kremidas Kortni, viši saradnik u Evropskom političkom centru, upozorio je da flota predstavlja širu pretnju od samog finansiranja ruskog rata.
„Plovila povezana sa Rusijom bila su umešana u upade dronova, prekide kablova i izviđanje kritične infrastrukture. Dokaz da Moskva ovu flotu vidi kao stratešku imovinu i spremna je da je zaštiti. Evropa ne može da priušti da ovi incidenti prođu bez odgovora“, rekao je Kortni.
Uprkos oštrijem tonu iz Evrope, neki analitičari ne vide veliku želju za pomorskom konfrontacijom sa Rusijom.
„Jedno je da se SAD ukrcaju na sankcionisani tanker bez državljanstva kod Venecuele, jer šta će Venecuela uraditi. Utisak je da je to sasvim drugačija kalkulacija za Evropljane kada je reč o Rusiji. Rizik je podizanje uloga u onome što je postalo igra živaca,“ kaže analitičar.
Flota u senci procvetala je i zbog otpora SAD nametanju sankcija velikim ruskim proizvođačima nafte poput Rosnjefta i Lukoila, kao i zbog kontinuiranog oslanjanja Kine i Indije na rusku naftu. Uprkos pritisku, indijski uvoz ruske sirove nafte porastao je od oktobra.
(politika.rs)
