Истоваром десет контејнера којима је из луке у Ријеци за потребе компаније за транспорт и логистику „Белисар“ у луку Брчко допремљен камен, коначно је са радом почео контејнерски терминал.
Стево Ђокић, шеф сектора за развој и услуге у Луци, каже да ускоро очекују нову пошиљку и да ће до тада завршити посао на измјештању електричних водова како би омогућили да се контејнери из вагона претоварају са платоа на коме се налази и манипулатор, за чију је куповину ово предузеће издвојило 250.000 КМ.
Маринко Виљушић, директор Луке, каже да су припреме за нову дјелатност у којој овдје виде шансу за проширење послова и смањење зависности предузећа од пловности ријеке Саве почеле прије двије године.
– Ишло је то много спорије него што смо планирали, али коначно смо почели и Лука је спремна да настави и развија овај посао, који је будућност транспорта – каже Виљушић.
То су препознали у жељезницама ентитета и Хрватским жељезницама Царго, које су са Луком Брчко и компанијом Белисар Логистиц Брчко протекле седмице потписале меморандум о унапређују интермодалног транспорта роба у Брчко дистрикту.
– Покретањем контејнерског терминала постајемо дио велике свјетске транспорне заједнице што ће привреди Брчко дистрикта, али и региона, донијети нови логистички потенцијал – рекао је том приликом Јово Илић, извршни директор за логистичке операције Белисар групе.
Из Хрватске жељезница Царго најавили су увођење редовне линије од контејнерског терминала у Ријеци, одакле контејнери у луку Брчко могу стићи за 24 часа. Интерес за контејнерски терминал показала је Свјетска банка.
– У преговорима смо са Свјетском банком, која нам је у првој фази за развој терминала одобрила пет милиона евра, а спремна је да подржи и наше пројекте квалитетног снабдијевања електричном енергијом и набавке опреме за утовар и истовар текућег терета у износу од 1,2 милиона евра – каже Виљушић.
Ријеч је о програму Свјетске банке интегрисаног управљања коридорима ријеке Саве и Дрине, који је био тема прошлонедјељне министарске конференције земаља региона који уз чишћење пловног пута Сава садржи низ подпројеката међу којима је јачање капацитета лука у Сремској Митровици, Славонском Броду и Брчком.
Перо Гудељевић, шеф Одјељења за привреду, каже да је отварањем контејнерског терминала Лука Брчко позиционирала на свјетску мапу мјеста на којима се може вршити контејнерски претовар.
– Тиме Лука отвара нови сегмент пословања који би јој у будућности требао обезбиједити позицију регионалног значаја – рекао је Гудељевић.
Он је подсјетио и на недавно одобрен пројекат ревитализације Луке кредитним и грант средствима Европске уније чиме су испуњени предуслови за планирано опремање и модернизацију Луке.
У Брчком су увјерени да ће увезивањем и већим коришћењем потенцијала за транспорта роба воденим, жељезничким и друмским путевима донијети велике користи овој локалној заједници.
– Приоритетан задатак нам је рјешавање проблема с мостом Брчко – Гуња, који ћемо вјероватно превазилазити привременим рјешењем, постављањем понтонског моста – каже Гудељевић.
Контејнерски терминал у Луци Брчко заведен је у све свјетске бродаре, који га могу одабрати за транспорт роба, а сада има простор за око 200 контејнера и могућност да га прошири на додатних пет до шест хиљада квадратних метара.
Вриједност пројекта 242 милиона евра
Укупна вриједност пројекта Свјетске банке интегрисаног управљања коридорима ријека Сава и Дрина је 242 милиона евра, од чега би БиХ било додијељено 73 милиона евра, а за Брчко дистрикт БиХ је предвиђен износ од 13,7 милиона евра.
Министарска конференција у Брчком била је у функцији припреме пројекта чија би имплементација могла почети 2020. и 2021. године, уколико се до идуће године припреми и представи одбору директора Свјетске банке.
