Građani Brčkog, ali i oni koji dolaze u taj grad i koriste usluge taksi prevoza, žale se na neprofesionalan odnos taksista, piše Blic.rs.
– Taksi služba u Brčkom je toliko loša da uopšte ne zaslužuje taj naziv. Zapravo se radi o skupu muškaraca koji pojma nemaju kako da se odnose prema mušterijama. Kad ih zoveš da dođu po tebe na autobusku stanicu ti u stvari igraš na sreću, jer svi oni sede u svojim autima, dok vani zvoni fiksni telefon okačen na drvo pa ako ga neko čuje – čuo je. Onda moraš da ih moliš i ubeđuješ da te povezu i da im za tu uslugu sasvim uredno platiš i više nego je realno. Oni ne znaju kako taksimetar funkcioniše, pa će vam za tri kilometra vožnje naplatiti 10 KM. Karta za bus na relaciji Banjaluka – Brčko na udaljenost od 185 kilometra košta 21-24 KM, a mom bratu su nedavno vožnju do kuće u gradu naplatili 20 KM – kaže Vanja Stokić, novinarka iz Brčkog koja živi i radi u Banjaluci, a ovih dana je na društvenim mrežama ukazala na ovaj problem.
Slično kao ona misle i drugi građani koji se žale i na to kako će vam obećati da će doći po vas u određeno vreme, a da se uopšte ne pojave.
Ana Kotur doselila se pre manje od godinu dana u Brčko i na osnovu iskustava koje je imala kao korisnik taksi prevoza u Sarajevu i Banjaluci kaže da je javni saobraćaj u Brčkom za nju bio šok.
– Pre svega nemate dovoljno informacija kako funkcioniše javni prevoz, odnosno da ga nemate u svim delovima grada. U taksi prevozu je primetno odsustvo kulture ophođenja kako između taksista tako i u odnosu sa putnicima. Kao osoba sa invalidetom prinuđena sam da često koristim taksi usluge i odabrala sam nekoliko taksista koje pozivam na njihove lične brojeve, a cena vožnje gde god da idem je pet KM – kaže Ana.
Taksisti potvrđuju da retko uključuju taksimetar.
– Skoro niko ne uključuje taksimetar. To ni putnici ne traže jer je to ponekad skuplja varijanta, a imamo mogućnost slobodne pogodbe oko cene – kaže Denis Selimbašić, taksista koji ne pripada nijednom od dva udruženja taksista.
Ako bi koristili njegove usluge start biste platili dve KM a po svakom kilometru 1,5 KM, izuzev noću i praznicima kada je cena dve KM po kilometru.
U Odeljenju za javne poslove i Inspektoratu kažu da je formiranje cena taksi usluga slobodno, ali i da je uključivanje taksimetra i izdavanje računa obaveza utvrđena zakonom i pravilnikom.
– Saobraćajna inspekcija izvršila je ove godine 90 kontrola taksi prevoznika. Inspekcijski nadzor je obuhvatao kompletnu kontrolu počev od posedovanja licenci, potrebne opreme do načina pružanja usluga građanima. Doneseno je 48 rešenja, četiri o zabrani daljnjeg obavljanja delatnosti zbog neposedovanja licence, dok je u preostalim slučajevima zahtevano otklanjanje nedostataka koja su se uglavnom odnosilo na nepostojanje opreme, uglavnom protivpožarne zaštite. Posedovanje baždarenih taksimetara, istaknute cene usluga i izdavanje računa za izvršenu uslugu su obaveza taksista – kaže Dževet Šahović, glavni inspektor u Inspektoratu Brčko distrikta.
Dodaje da nemaju pritužbe građana na nekorištenje taksimetara i izdavanje računa i savetuje im da obavezno zahtevaju uključivanje taksimetra i račun za uslugu.
U gradu 110 taksi vozila
Broj taksista u Brčkom je negde blizu maksimalnih 110 taksi vozila. Upućeni tvrde da je to više nego dovoljno za zdravu konkurenciju koja bi unapredila usluge, ali je pažnja taksisita uglavnom usmerena na međusobna trvenja i borbu sa nelegalnim taksi prevoznicima koji po ceni od jedne KM prevoze više putnika, zbog čega su brčanski taksisti krajem juna organizovali proteste.
(blic.rs)
