Грађани Брчког, али и они који долазе у тај град и користе услуге такси превоза, жале се на непрофесионалан однос таксиста, пише Blic.rs.
– Такси служба у Брчком је толико лоша да уопште не заслужује тај назив. Заправо се ради о скупу мушкараца који појма немају како да се односе према муштеријама. Кад их зовеш да дођу по тебе на аутобуску станицу ти у ствари играш на срећу, јер сви они седе у својим аутима, док вани звони фиксни телефон окачен на дрво па ако га неко чује – чуо је. Онда мораш да их молиш и убеђујеш да те повезу и да им за ту услугу сасвим уредно платиш и више него је реално. Они не знају како таксиметар функционише, па ће вам за три километра вожње наплатити 10 КМ. Карта за бус на релацији Бањалука – Брчко на удаљеност од 185 километра кошта 21-24 КМ, а мом брату су недавно вожњу до куће у граду наплатили 20 КМ – каже Вања Стокић, новинарка из Брчког која живи и ради у Бањалуци, а ових дана је на друштвеним мрежама указала на овај проблем.
Слично као она мисле и други грађани који се жале и на то како ће вам обећати да ће доћи по вас у одређено време, а да се уопште не појаве.
Ана Котур доселила се пре мање од годину дана у Брчко и на основу искустава које је имала као корисник такси превоза у Сарајеву и Бањалуци каже да је јавни саобраћај у Брчком за њу био шок.
– Пре свега немате довољно информација како функционише јавни превоз, односно да га немате у свим деловима града. У такси превозу је приметно одсуство културе опхођења како између таксиста тако и у односу са путницима. Као особа са инвалидетом принуђена сам да често користим такси услуге и одабрала сам неколико таксиста које позивам на њихове личне бројеве, а цена вожње где год да идем је пет КМ – каже Ана.
Таксисти потврђују да ретко укључују таксиметар.
– Скоро нико не укључује таксиметар. То ни путници не траже јер је то понекад скупља варијанта, а имамо могућност слободне погодбе око цене – каже Денис Селимбашић, таксиста који не припада ниједном од два удружења таксиста.
Ако би користили његове услуге старт бисте платили две КМ а по сваком километру 1,5 КМ, изузев ноћу и празницима када је цена две КМ по километру.
У Одељењу за јавне послове и Инспекторату кажу да је формирање цена такси услуга слободно, али и да је укључивање таксиметра и издавање рачуна обавеза утврђена законом и правилником.
– Саобраћајна инспекција извршила је ове године 90 контрола такси превозника. Инспекцијски надзор је обухватао комплетну контролу почев од поседовања лиценци, потребне опреме до начина пружања услуга грађанима. Донесено је 48 решења, четири о забрани даљњег обављања делатности због непоседовања лиценце, док је у преосталим случајевима захтевано отклањање недостатака која су се углавном односило на непостојање опреме, углавном противпожарне заштите. Поседовање баждарених таксиметара, истакнуте цене услуга и издавање рачуна за извршену услугу су обавеза таксиста – каже Џевет Шаховић, главни инспектор у Инспекторату Брчко дистрикта.
Додаје да немају притужбе грађана на некориштење таксиметара и издавање рачуна и саветује им да обавезно захтевају укључивање таксиметра и рачун за услугу.
У граду 110 такси возила
Број таксиста у Брчком је негде близу максималних 110 такси возила. Упућени тврде да је то више него довољно за здраву конкуренцију која би унапредила услуге, али је пажња таксисита углавном усмерена на међусобна трвења и борбу са нелегалним такси превозницима који по цени од једне КМ превозе више путника, због чега су брчански таксисти крајем јуна организовали протесте.
(blic.rs)
