Влада ФБиХ је, на приједлог Федералног министарства промета и веза, недавно донијела одлуке којима је утврдила да је изградња шест цестовних праваца од јавног интереса за Федерацију БиХ.
С друге стране креће се у реализацију градње још једне аутоцесте у овој земљи онога који би требао повезати Бања Луку и Приједор, пише Вечерњи лист БиХ.
Када је ријеч о прометницама које ће се градити на подручју Федерације БиХ, приоритет је градња аутоцесте на коридору Вц, дионице тунел Прењ – Мостар сјевер, у дужини од 12,2 километара, Јадранско-јонске аутоцесте кроз Босну и Херцеговину, дионица Почитељ – Столац, у дужини од 23,25 километара те аутоцесте Орашје – Тузла, дионица Тузла – Маоча, дужине 30,7 километара.
Такођер јавни интерес утврђен је и за изградњу брзе цесте Лашва – Травник – Јајце, дионице Турбе – Јајце, у дужини од 12,5 километара, као и дионице Невић поље – Турбе, у дужини од 12,5 километара те брзе цесте Бихаћ – Цазин – Велика Кладуша – Република Хрватска, у дужини од 47 километара.
Влада је својим одлукама утврдила да је Јавно подузеће Аутоцесте Федерације БиХ Мостар корисник експропријације некретнина потребних за изградњу ових дионица те је овом јавном подузећу наложено покретање поступка експропријације.
Новац за реализацију ових одлука осигурат ће Аутоцесте ФБиХ, а за њихову реализацију задужени су Федерално министарство промета и комуникација те Аутоцесте Федерације БиХ, свако у оквиру својих законом утврђених надлежности. Дакле, кроз неколико година овај бх. ентитет требао би бити богатији за укупно 138,15 километара потпуно нових прометница које ће возачима осигурати бржи и сигурнији долазак на одредишта.
Гради се у ФБиХ и Републици Српској
Овим километрима треба придодати и 42 километра нове аутоцесте која ће се протезати кроз Републику Српску. Како су навели из “Аутопутева РС”, ових дана креће изградња ове врло важне путне комуникације која ће по свом завршетку спојити Бања Луку и Приједор. Главни извођач радова је кинеска компаније СДХС-ЦСИ БиХ, која је у Бањој Луци регистрирана као представништво компаније “China Shandong International Economic and Technical Cooperation Group”. Аутоцеста Бања Лука – Приједор бит ће дуг око 42 километара, а вриједност пројекта је 297 милиона еура.
Овај новац осигурат ће кинеска компанија која ће у идућих 30 година експлоатирати ову прометницу, а њихово улагање треба бити отплаћено по основи наплате цестарине.
Република Српска зајамчила је број возила који ће осигурати око 30 милијуна еура потребних за отплату годишње, а све испод тога бит ће намирено из цестарина с осталих аутоцеста, а ако то не буде довољно, разлика би се осигурала из прорачуна Републике Српске, објаснили су из “Аутопутева РС”. Када су у питању обвезе кинеских инвеститора, они би требали плаћати годишњу накнаду од пет посто од прихода остварених обављањем концесионарске дјелатности, односно од прикупљене цестарине.
(vecenji.ba)
