Уколико би полагање возачког испита у БиХ поскупјело, онда би по цијени надмашило чак и Италију, гдје је животни стандард неупоредиво већи од нашег.
Поручују то саговорници “Независних”, који истичу да је кулминирало незадовољство због најаве о могућем повећању цијена оспособљавања у БиХ, гдје се ионако свијећом траже професионални возачи.
Наши саговорници кажу да су новчаници грађана празни и да мало ко има новца да плати више од 1.500 марака, колико би, по неким рачуницама, коштао пут до Б категорије, док би будући возачи камиона и аутобуса плаћали још већу цифру.
“Возачки испит би у том случају у Италији био јефтинији него код нас. Њихове плате с нашим не можемо поредити. Зато до поскупљења код нас не смије доћи. Добићемо само контраефекат у држави гдје свакако недостаје возача зато што људи одлазе радити у иностранство за веће плате”, тврди Синиша Радошевић, власник бањалучке Ауто-школе “Врбас”.
Према његовим ријечима, замисао да возачки испити поскупе уназадила би не само кандидате, већ и ауто-школе.
“Број кандидата пао би дефинитивно. Ко ће себи моћи приуштити то да полаже возачки испит”, пита се Радошевић.
Његов став дијели и Дејан Мијић, предсједник Скупштине Удружења саобраћаја и веза Републике Српске, који напомиње да је неприхватљиво поскупљење возачких испита у ситуацији када се изналазе начини за обезбјеђење додатне радне снаге у овој бранши.
“Неко покушава да профитира тако што би дигао цијене возачких испита, односно видио је шансу да се више наплати јер нам недостаје таквог кадра. Мислим да је то крајње безобзирно и да ће донијети тешке посљедице на тржишту рада по питању возача, за које и овако имамо оскудицу”, истиче Мијић.
Сличног је става и Никола Грбић, предсједник Удружења превозника за међународни и унутрашњи транспорт РС, који оцјењује да је овакав потез, у ситуацији када биљежимо несташицу професионалних возача, ван сваке памети.
“Умјесто да држава субвенционира младе кадрове да полажу возачке испите, они покушавају на овај начин напунити буџет. То што хоће да ураде неће донијети ништа добро. Ко може да издвоји двије хиљаде или три хиљаде марака да положи возачки испит? Професионалних возача и овако немамо, а ако усвоје то што су замислили, погоршаће се још више ситуација и доћи ће до колапса. Пали бисмо на кољена”, напомиње Грбић.
Са друге стране, из Министарства комуникација и транспорта БиХ подсјећају да су већ припремили Нацрт одлуке о јединственим минималним буџетским елементима вриједности наставног часа из теоријског и практичног дијела оспособљавања кандидата за возаче.
“Нацрт одлуке је упућен на мишљење Министарству финансија и трезора БиХ и Уреду за законодавство Савјета министара БиХ. Наредни корак је упућивање текста Приједлога одлуке Генералном секретаријату Савјета министара БиХ ради разматрања и усвајања те одлуке”, кажу у Министарству комуникација и транспорта БиХ.
Подсјетимо, код нас се већ дуже вријеме биљежи хроничан недостатак професионалних возача. Свега 20 возача аутобуса налази се на евиденцији Завода за запошљавање РС, а према ријечима власника транспортних фирми, ништа боља ситуација није ни када је ријеч о возачима камиона.
(nezavisne.com)
