Помоћник министра промета БиХ Саша Далипагић тврди да се још не зна ништа, осим што су утврђена два правца трасе.
Вијеће министара БиХ сутра ће опет разматрати информацију о активностима које се подузимају у пројекту “Изградња аутопута/брзе цесте Сарајево – Београд – Сарајево”, у којој је побројано шта је ко и колико до сада урадио да би реализација овог инфраструктурног пројекта уопће и започела.
Нема плана
Траса пута Сарајево – Београд, односно дијела који пролази кроз БиХ и ићи ће од Раче преко Бијељине, Брчког и Лончара према Сарајеву (преко Тузле и Жепча), а затим на Пале, Рогатицу и Вишеград, гдје ће се правити конекција за Горажде, већ је дефинирана. Но, за сада нема јасног плана ко ће финансирати ову дионицу.
Овај пројект квалитетније би повезао Сарајево и Београд и скратио би путовање за неколико сати. Усаглашена траса понуђена је и Анкари, која је прва показала интерес да финансира градњу аутопута, али за сада без јасних потеза.
Ово нам је потврдио јучер и Саша Далипагић, помоћник министра промета БиХ. Према његовим ријечима, „не зна се ни ко ће финансирати овај пројект“.
– Не зна се хоће ли то бити Влада Турске, да ли нека турска банка или турска компанија на бази концесије, нити да ли ће то бити грант средства или кредитна. Постоји процјена експертне групе која је долазила из Турске и обишла је трасу да све треба коштати три милијарде еура (шест милијарди КМ). На који начин они мисле то финансирати, нема конкретних одговора – рекао нам је Далипагић.
Нема става
Према његовим ријечима, утврђено је да је ова брза цеста скупа јер је потребно саградити чак 153 моста и 53 тунела, што је велики инфраструктурни залогај.
– Ко би се прихватио да то финансира, опет се не зна. Тешко да наше фирме могу враћати кредите, изнијети овај пројект. Трасе су ранији утврђене, али како наћи финансијера, за сада нема јасног става – каже Далипагић.
Профил брзе цесте до Вишеграда
Раније је договорено да ће се дио трасе између Сарајева и Вишеграда градити у профилу брзе цесте, док био други дио био у форми аутопута.
Ако траса од Босанске Градишке преко Добоја према Сарајеву и Вишеграду буде стављена у функцију аутопута, пут од Љубљане до Солуна био би краћи за 200 километара
Бројке
25,8 километара укупна дужина 153 моста
37,5 километара укупна дужина 53 тунела
Почетак радова на србијанском дијелу аутопута, дионици пута Кузмин – Сремска Рача, очекује се у наредних мјесец дана, изјавила је јучер премијерка Србије Ана Брнабић.
(avaz.ba)
