Неопходност измјене трасе ауто-пута Тузла – Брчко – Орашје главни је разлог сусрета кантоналног и федералног премијера Ирфана Халилагића и Фадила Новалића с надлежним министрима, градоначелницима Сребреника и Градачца те представницима удружења послодаваца.
Локалне заједнице уз Владу Тузланског кантона раније су преузеле на себе обавезу израде саобраћајне студије за изградњу ауто-пута од Тузле до Орашја, која ће обухватити и подручје Брчко дистрикта, а на недавно одржаном састанку затражена је измјена раније предвиђене трасе.
О томе су данас конкретно разговарали кантонални и федерални премијер Ирфан Халилагић и Фадил Новалић, који су се нашли на истом састанку с градоначелницима Сребреника и Градачца Нихадом Омеровићем и Едисом Дервишагићем те представницима удружења послодаваца.
Како је истакнуто током састанка, тренутне техничке претпоставке и економска оправданост утврђене су у смислу измјене трасе на потезу од Тузле до Брчког, која би била ближа насељеним мјестима, односно градовима – Сребренику и Градачцу, протежући се сјеверно према дистрикту.
“Будући да је Влада ФБиХ путем својих ауто-путева отворила пројект главног и идејног рјешења, сада је потребна политичка одлука да ли се мијења траса, како би се задовољили и локални интереси. Системски састанак требао би бити одржан ускоро, ми чврсто стојимо иза Тузланског кантона и настојимо да се успостави једна квалитетна политика, посебно у економском смислу, како би се испоштовала тежња овог кантона о деблокади жељезничких и путних праваца”, казао је федерални премијер Фадил Новалић.
Када је ријеч о коначној промјени трасе ауто-пута, одлука коју ће морати донијети Федерална влада првенствено ће бити креирана на нижим нивоима власти. Конкретно, према процедури, градска вијећа морају донијети одлуке, које затим усваја Кантонална скупштина те је у коначници упућује на федерални ниво.
“Начелно смо договорили и то да идемо у формирање једног координационог тијела које ће предузети све даљње активности везано за техничку обраду теме која је била предмет данашње расправе”, казао је премијер ТК Ирфан Халилагић, истакнувши да је у конкретном случају у надлежности кантона једино измјена просторног плана те су у том правцу надлежни исказали опредјељење.
Иначе, раније предвиђена траса, на основу које су Аутоцесте ФБиХ расписале јавни позив за израду идејног и главног пројекта, према тврдњама градочелника Сребреника Нихада Омеровића, уопште не одражава потребе привреде и јавног живота локалних заједница.
“Да пројект не би служио само у своју сврху, покренули смо активности да ревидирамо ранију трасу пута. Она се мора прилагодити првенствено потребама привредног живота и осталих конзумената у Градачцу и Сребренику. Мислимо да нисмо закаснили у свим процесним радњама те да још имамо времена подузети одређене активности и прилагодити раније предвиђену трасу”, истакао је Омеровић.
Раније предвиђена траса, како он појашњава, конкретно за Сребреник би значила заобилазак свих производних, трговачких и осталих капацитета.
“Ова траса би одмогла, јер би сви конзументи из Европске уније заобилазили Сребреник уз територију Градачца. Међутим, новом трасом аутоцеста би ишла у непосредној близини или поред магистралне цесте М1.8, која веже Тузлу и Орашје”, нагласио је Омеровић.
Значај изградње ове аутоцесте је од изнимног значаја за цијел Тузлански кантон, али и ширу регију, јер би представљала главну повезницу с Европском унијом.
Само у Сребренику регистровано је више од хиљаду пословних субјеката из области малих и средњих предузећа и обртника који запошљавају више од осам хиљада особа.
(klix.ba)
